Pengambilan Gas: Apabila motor dihidupkan, ia memacu pendesak untuk berputar pada kelajuan tinggi. Pada masa ini, gas di salur masuk ditarik ke dalam kipas disebabkan oleh kesan tekanan negatif yang dihasilkan oleh putaran pendesak. Semasa proses ini, halaju dan tekanan gas agak rendah, dan aliran udara terutamanya dibentuk oleh tenaga kinetik putaran pendesak.
Penukaran Tenaga Kinetik: Selepas memasuki pendesak, gas yang disedut dibahagikan kepada berbilang aliran udara yang lebih kecil oleh bilah pendesak. Apabila pendesak terus berputar, aliran udara ini mendapat daya emparan di bawah tindakan bilah, secara beransur-ansur meningkatkan halajunya dan meningkatkan tenaga kinetiknya dengan ketara. Pada masa yang sama, arah aliran gas dalam pendesak berubah dari paksi kepada aliran jejari.
Peningkatan Tekanan: Selepas meninggalkan pendesak, gas yang mengalir berkelajuan tinggi -memasuki peresap (atau volut) di dalam selongsong. Reka bentuk peresap menyebabkan halaju gas berkurangan secara beransur-ansur, manakala tekanan meningkat dengan sewajarnya. Proses ini mengikut prinsip Bernoulli dalam mekanik bendalir, iaitu apabila halaju menurun, tekanan meningkat. Melalui pelarasan peresap, gas dimampatkan lagi untuk mencapai tekanan penghantaran yang diperlukan.
Pelepasan Gas: Gas bertekanan tinggi-, selepas diproses oleh penyebar, akhirnya dinyahcas di luar kipas melalui alur keluar, melengkapkan keseluruhan proses penghantaran. Gas yang dilepaskan boleh digunakan untuk pelbagai tujuan seperti pengudaraan, penghantaran bahan, dan penyaman udara, memenuhi keperluan senario industri yang berbeza.
